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domingo, 8 de marzo de 2015

LA CIUDAD ECOLÓGICA

En el número monográfico “El retorno de la ciudad: elogio del urbanismo” de la publicación Revista de Occidente, de 2004, se publicó el artículo “La Ciudad Ecológica”. En este artículo, Michael Buxton explique que la forma de una ciudad, su tamaño y densidad previene o genera problemas sociales, económicos o ambientales. Según Buxton, las ciudades bien diseñadas son aquellas que pueden proporcionar espacios urbanos abiertos de calidad y zonas naturales en las que se protege y se conserva la flora y la fauna, que limitan las distancias y el consumo de energía y de agua y que logran estar vinculadas al territorio.

"En muchas ciudades de los países desarrollados se han preservado grandes áreas de espacios abiertos o bosques cercanas e integradas en las zonas construidas, se diseñan pasillos verdes y se están estableciendo en otras siguiendo las carreteras, los corredores de transporte urbano o los cursos de agua […] El mantenimiento del patrimonio natural es un elemento fundamental si se quiere llegar al concepto de sostenibilidad."

El modelo y las necesidades de transporte y movilidad influyen decisivamente en la calidad ambiental. Las ciudades que se hacen dependientes del vehículo privado incrementan su nivel de ruidos, los atascos, el consumo energético, y la contaminación.

Ejemplo visual de una ciudad ecológica (“Green city”): proyecto de Tiajin Eco-city, la primer ciudad ecológica del mundo, en China. Espacios abiertos de calidad cercanas e integradas en las zonas construídas.



Buxton apunta cuatro planteamientos generales que caracterizan los análisis de la sostenibilidad urbana:

- Minimización del impacto ambiental: el consumo de materiales en la edificación implica un elevado impacto ambiental a causa del dispendio de recursos (más de 2 toneladas de materiales por metro cuadrado construido), del gasto de energía y de agua, de los residuos generados y de la alteración del medio que la extracción y transformación de los materiales producen.

- Uso de modelos de evaluación: el desarrollo sostenible tiene como punto de partida una análisis-evaluación del estado de la sostenibilidad regional, lo que supuso la construcción de un modelo de análisis y un método para ese diagnóstico de partida.

- Los impactos globales: satisfacer a las necesidades del presente, fomentando una actividad económica que suministre los bienes necesarios a toda la población mundial; satisfacer a las necesidades del futuro, reduciendo al mínimo los efectos negativos de la actividad económica, tanto en el consumo de recursos como en la generación de residuos, de tal forma que sean soportables por las próximas generaciones.

- Los valores sociales: un cambio de mentalidad es lento y difícil y requiere afianzar unos nuevos valores. Para hacerlo son de especial importancia los programas educativos y divulgativos. Tiene mucho interés dar a conocer ejemplos de actuaciones sostenibles, promover declaraciones públicas y compromisos políticos, desarrollar programas que se propongan fomentar este tipo de desarrollo. 

viernes, 27 de febrero de 2015

El diseño en la sostenibilidad

“Una ciudad bien diseñada es la única forma sostenible de comunidad”


Esta frase nos remite al primer libro que citamos en este articulo, “De la cuna a la cuna” donde recopilamos una serie de conceptos sumamente importantes los cuales tenemos que tener en cuenta a la hora de hablar de sustentabilidad. Uno de los principales problemas que nos plantea el libro, es el de la Eco - eficiencia. Cuando hablamos de la sustentabilidad tenemos que saber distinguir entre lo eficiente y lo efectivo. Muchas veces llegamos a creer que lo menos malo, es bueno, lo cual es completamente erróneo. Hablando a una escala pequeña, como un envase, si se pretende reducir el problema no se trata de reciclar más, sino de tirar menos. Cuando solucionamos un problema desde el mismo problema, creamos soluciones temporales y aparentes las cuales no traen ningún beneficio a largo plazo. Por ejemplo, la verdadera solución en este caso seria diseñar algo que a la hora que se deseche, el envase sea igual de productivo que el propio producto. Hablar de sustentabilidad es mirar hacia adelante y pensar a futuro. Como nos explica el libro de forma muy clara, hay que ser efectivos, no eficientes si lo que buscamos es un cambio. 

Hablando a una escala mayor, nos encontramos con uno de los desafíos más grandes de un arquitecto y de un urbanista, el diseño de las ciudades. Necesitamos detenernos un momento y pensar de que forma la manera en la que diseñamos las ciudades puede afectar o beneficiar la calidad de vida de las personas. Por ejemplo, hablando de eficiencia y tomando el ejemplo del coche, no se trata de diseñar coches "más sanos" sino de diseñar ciudades que no necesiten coches. Citando el libro del arquitecto danés Jan Gehl, “La vida entre los edificios”, recopilamos dos tipos de ciudad muy importantes:


Las ciudades invadidas y diseñadas para el vehículo, en la cual la interacción entre las personas y la calidad de vida de la gente se han visto seriamente afectadas. Este tipo de ciudades que tienen grandes distancias entre los comercios y las viviendas, espacios públicos invadidos por el trafico vehicular y edificios construidos desmesuradamente y a gran escala, han ido consiguiendo no solo una desintegración social sino una repercusión significativa al problema del medio ambiente.


Por otro lado las ciudades a escala humana, pensadas para el peatón. Estas son ciudades con menor distancias para recorrer a pie o en bicicleta, edificios a menor escala, dimensiones considerables en las calles, espacios públicos y áreas comunes más atractivas para la sociedad, entre muchas otras cosas. Todo esto, teniendo como objetivo principal la interacción de la gente, no el edificio en sí. 


Estas serían las ciudades con vida en las cuales los edificios se vuelven solo un suplemento para vivir.


BIBLIOGRAFÍA

De la cuna a la cuna, William McDonough.
La vida entre los edificios, Jan Gehl.

jueves, 26 de febrero de 2015

La ciudad sostenible


La ciudad sostenible, Centre de Cultura Contemporania de Barcelona, 1998

El concepto de la sostenibilidad es muy complejo, y  esto hace que sea dificil su definicion. La palabra “sostenible” debe ser entendido en terminos de lucha contra la injusticia social, la contamination, el excedente demografica o el desgaste ambiental. Una problema global de las ciudades del planeta es que han crecido mal y demasiado deprisa, y por esto, la tradition urbana ha “perdido terreno frente a un modelo uniformizador y parco en parcipipation ciudadana”. Este modelo de desarrollo absoleto y insostenible ha convertido el paisaje urbano en un entorno agredido y, a la vez, agresor. Un desarrollo sostenible se logra cuando esta un accuerdo entre las necesidades de la sociedad actual y las necesidades de un sociedad futura.
La sostenibilidad es “un proceso inteligente y auto-organizativo que aprende, paso a paso, mientras se desarrolla.” Para poder establecer un plan de desarrollo sostenible tenemos que analisar que elementos tienen un efecto perjudicial sobre el paisaje urbano. Tenemos que responder a la pregunta “donde esta la problema?” sobre una perspectiva local, regional y global.
Por esto tenemos que entender que no todas las ciudades son iguales. Si el problema mas grande de los paises del Sur es la pobreza, los paises desarrollados son responsables por los crisis ecologicas globales, donde se utiliza energia de una manera poco sostenible desde una perspectiva planetaria. “La ocupacion sistematico del espacio ha infravalorado los espacios naturales.” Para determiner el impacto de un ciudad sobre el sistemo ecologico tenemos que considerer algunos indicators como el consume de energia, de recursos naturales y tambien las emisiones de contaminantes.

Las problemas locales
Uno de los mayors contaminantes es el automovil. Hoy dia, el paisaje urbano se reemplaza a los necesidades del transporte privado. Podemos decir que “el coche ha colonizado el paisaje urbano.” La tirania del automovil privado tiene enormes consecuencias economicas, sociales y, por supuesto, ambientales. El transporte coloniza gran cantidad de espacio que se hurta de otras actividades humanos, de tal manera que se crean espanios monofunctionales, alejados de los centros economicos y de poder.  El mas importante es el impacto ambiental del automovil, porque tiene gravas consequencias sobre la salud y la integridad del medio natural. Hoy dia, el coche tiene tambien un valor social, establece el estatus social del proprietario.
La segregacion social es otra problema de los ciudades desarrollados de hoy. La segregation por criterios diferentes catapulta la instabilidad social y la desarrollo de los sociedades duales. La expression de las sociedades duales es la fragmentation de la ciudad contemporanea.

Las problemas regionales
El paisaje urbano de los paises occidentales se ha convertido en una nebulosa urbana, es decir, la ciudad y el territorio se confunden.La realidad territorial de la ciudad se caracteriza por un consume constante y accelerado de suelo, como si el espacio nourbanizado es un recurso ilimitado. La dispersion urbana necesita altos niveles de transporte privado. La ocupacion urbana del suelo conlleva tambien su progresiva impermeabilization y la desaparicion de suelos agricolas. Lo que queda claro es que este tipo de desarrollo urbano refleja una falta de sensibilidad y desconocimiento del funcionamiento de los ecosistemas, sean locales, regionals o globales. En definitiva, la ciudad occidental se ha convertido en un fagocitadora de suelo que no considera ninguna logica mas alla de la estrictamente urbana.

Las problemas globales

El sistema actual de las ciudades se caracteriza por su elevada densidad demografica que consume mucha energia y muchos recursos naturales y produce una enorme cantidad de residuos y contaminantes. Un comercio mundializado provoca un aumento de los flujos de recursos de que dispone el sistema ecologico, de tal manera que se acelera la disminucion de los actives naturales. Una consecuencia grave es el cambio climatico, que se produce por la aumento sustancial de las concentrations de gases de efecto invernadero.  Los paises desarrollados son los principals emisores de gases perjudiciales.